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2021-06-01

贏在2018,鋰電企業轉變發展觀念至關重要

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贏在2018,鋰電企業轉變發展觀念至關重要

尼采曾用“駱駝、獅子和(he)嬰兒(er)(er)”三種事物比喻人精(jing)神的三種境界。“駱駝”被(bei)動地聽命于(yu)別人或(huo)命運(yun)的安(an)排,處(chu)在(zai)(zai)(zai)“你應該”的狀態(tai);“獅子”一(yi)切由我主動爭取,處(chu)在(zai)(zai)(zai)“我要(yao)”的狀態(tai);“嬰兒(er)(er)”活在(zai)(zai)(zai)當下,處(chu)在(zai)(zai)(zai)“我是”的狀態(tai)。


而這也契合目前動力電池企(qi)業(ye)的(de)(de)生存(cun)狀(zhuang)況。企(qi)業(ye)要像“駱(luo)駝”,即使是(shi)面對“沙漠”也能踏實地(di)邁出(chu)自己的(de)(de)每一步,這種(zhong)腳踏實地(di)的(de)(de)精神是(shi)企(qi)業(ye)發展(zhan)(zhan)必(bi)不(bu)可少的(de)(de);同樣企(qi)業(ye)也要像“獅(shi)子”,不(bu)能抑制自己內心(xin)冒(mao)險的(de)(de)沖(chong)動,敢(gan)于提出(chu)“我要”如何(he),聽命于人的(de)(de)企(qi)業(ye)又怎(zen)么(me)會“精彩”呢?在做(zuo)到這兩方面之后(hou),企(qi)業(ye)也要活在當下,從自身出(chu)發,努(nu)力去改變(bian)現狀(zhuang),實現超越和發展(zhan)(zhan)。轉(zhuan)變(bian)發展(zhan)(zhan)觀(guan)念(nian)對于企(qi)業(ye)至(zhi)關重要,而企(qi)業(ye)轉(zhuan)變(bian)發展(zhan)(zhan)觀(guan)念(nian)時又需要注意(yi)些什(shen)么(me)呢?


找準定位,一切從實際出發


中(zhong)國化(hua)學與物理電(dian)源(yuan)(yuan)行(xing)業協(xie)會動(dong)力(li)(li)電(dian)池(chi)(chi)應用分(fen)(fen)會上等(deng)(deng)顧問(wen)、國家科(ke)技成果轉化(hua)基(ji)金(jin)新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車創業投資子基(ji)金(jin)合伙人兼(jian)總(zong)裁方建(jian)華認為,目(mu)前的(de)(de)動(dong)力(li)(li)電(dian)池(chi)(chi)企(qi)業可能(neng)(neng)(neng)來自四個領域,**部(bu)分(fen)(fen)是傳統(tong)的(de)(de)做動(dong)力(li)(li)電(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)企(qi)業,比如(ru)像(xiang)力(li)(li)神、國軒高科(ke)、寧(ning)德時(shi)代、比亞迪等(deng)(deng);第二部(bu)分(fen)(fen)是從(cong)(cong)鉛蓄(xu)電(dian)池(chi)(chi)產(chan)(chan)業向鋰電(dian)產(chan)(chan)業調整轉型的(de)(de),比如(ru)超威、風帆(fan)、雄韜、雙登、駱(luo)駝(tuo)等(deng)(deng);第三部(bu)分(fen)(fen)是產(chan)(chan)業升級,從(cong)(cong)消費類電(dian)子進入(ru)到動(dong)力(li)(li)電(dian)池(chi)(chi)領域,如(ru):鵬輝能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan),億緯鋰能(neng)(neng)(neng)等(deng)(deng);第四部(bu)分(fen)(fen),是新加入(ru)者,并在(zai)近些年(nian)異軍突起,像(xiang)孚能(neng)(neng)(neng)、桑頓新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)等(deng)(deng)。


鋰(li)(li)電企(qi)業(ye)(ye)(ye)的現(xian)狀(zhuang)千差萬別,但在這場鋰(li)(li)電“拉鋸戰(zhan)”中,每(mei)家(jia)企(qi)業(ye)(ye)(ye)都是“摸著石頭過河”,而(er)想要笑到*后,企(qi)業(ye)(ye)(ye)首(shou)先(xian)要找準(zhun)自己(ji)的定位。雄韜(tao)股份董事長張(zhang)華農對電池中國網(wang)表示,商業(ye)(ye)(ye)模式對于一個企(qi)業(ye)(ye)(ye)發展(zhan)至關重要,企(qi)業(ye)(ye)(ye)一定要從自身實際情況出(chu)發,揚長避短、發揮特長,才能在同質化、白(bai)熱化的市場競爭中有(you)所突破。


張華農表示,電(dian)池(chi)生(sheng)產企(qi)業(ye)的(de)(de)狀況各不(bu)相同,因此不(bu)同企(qi)業(ye)對相同事物的(de)(de)觀(guan)點也(ye)是(shi)不(bu)一致的(de)(de),企(qi)業(ye)從自身實際(ji)情(qing)況出發(fa)找準市場定位就(jiu)顯(xian)得非常重要。雄(xiong)韜(tao)股(gu)份(fen)是(shi)國內較(jiao)早涉及鋰(li)電(dian)池(chi)生(sheng)產的(de)(de)鉛蓄(xu)電(dian)池(chi)企(qi)業(ye)之一,早在2003年雄(xiong)韜(tao)股(gu)份(fen)就(jiu)已經進(jin)入到鋰(li)電(dian)池(chi)的(de)(de)研(yan)發(fa)生(sheng)產領域,積累(lei)了較(jiao)為豐富的(de)(de)鋰(li)電(dian)生(sheng)產經驗。但由于(yu)種(zhong)(zhong)種(zhong)(zhong)原因,雄(xiong)韜(tao)股(gu)份(fen)與鋰(li)電(dian)業(ye)發(fa)展(zhan)的(de)(de)*佳節點失(shi)之交臂,而(er)這就(jiu)是(shi)雄(xiong)韜(tao)股(gu)份(fen)作為老牌鉛蓄(xu)電(dian)池(chi)企(qi)業(ye)在鋰(li)電(dian)時(shi)代的(de)(de)現狀。


“失之東隅(yu),收之桑榆”,雖(sui)然雄韜股(gu)(gu)(gu)份錯(cuo)過了補貼導致的(de)(de)快速發(fa)展(zhan)(zhan)時(shi)期(qi),但雄韜股(gu)(gu)(gu)份也有(you)自己(ji)的(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)優(you)勢(shi)。由于(yu)沒(mei)有(you)經(jing)歷補貼的(de)(de)時(shi)代,雄韜股(gu)(gu)(gu)份沒(mei)有(you)大多(duo)數鋰(li)電(dian)(dian)(dian)企業沉重(zhong)的(de)(de)資(zi)金壓力(li)(li),沒(mei)有(you)鋰(li)電(dian)(dian)(dian)生(sheng)產結構(gou)調整的(de)(de)產能淘汰負擔,雄韜股(gu)(gu)(gu)份可(ke)以輕(qing)裝上路,利用自己(ji)的(de)(de)研發(fa)優(you)勢(shi),在未來(lai)先下一城。張華農表(biao)示,雄韜股(gu)(gu)(gu)份非(fei)常(chang)注重(zhong)研發(fa),除了很早涉(she)及鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)領域(yu)外,雄韜股(gu)(gu)(gu)份對(dui)于(yu)燃料電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)應(ying)用也非(fei)常(chang)關注。就目前國(guo)內燃料電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)來(lai)看,不(bu)久的(de)(de)將來(lai)一定會(hui)形成(cheng)規模,成(cheng)為后鋰(li)電(dian)(dian)(dian)時(shi)代的(de)(de)理想動力(li)(li)方(fang)案。


張(zhang)華農(nong)給電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)中國網(wang)算了一(yi)(yi)筆賬,2008年奧運會時,燃料(liao)(liao)(liao)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)大(da)(da)巴(ba)的成(cheng)本是3千(qian)萬(wan)元(yuan)/輛(liang)(liang);而(er)到了2012年上海世博會,燃料(liao)(liao)(liao)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)大(da)(da)巴(ba)的成(cheng)本是1千(qian)萬(wan)元(yuan)/輛(liang)(liang);而(er)現在他們(men)做一(yi)(yi)輛(liang)(liang)燃料(liao)(liao)(liao)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)大(da)(da)巴(ba)的成(cheng)本僅為178萬(wan)元(yuan),燃料(liao)(liao)(liao)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)的成(cheng)本是呈(cheng)指數(shu)下(xia)降(jiang)(jiang)的。而(er)當規(gui)(gui)模化生(sheng)產(chan)之后,成(cheng)本會降(jiang)(jiang)得更低。如果生(sheng)產(chan)10萬(wan)輛(liang)(liang)燃料(liao)(liao)(liao)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)轎車(che)后,那么單臺成(cheng)本應該在20萬(wan)元(yuan)左右,燃料(liao)(liao)(liao)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)的市場規(gui)(gui)模會很快崛起。


而針對(dui)目(mu)前阻礙燃(ran)料電(dian)池(chi)汽車(che)發展的(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)氫站(zhan)(zhan)(zhan)問(wen)題,張華(hua)農認為,國(guo)家(jia)對(dui)于加(jia)(jia)(jia)氫站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)建設非常關注,企(qi)(qi)業(ye)對(dui)于加(jia)(jia)(jia)氫站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)建設熱情也非常高,目(mu)前一(yi)些城市里的(de)(de)(de)汽車(che)加(jia)(jia)(jia)油站(zhan)(zhan)(zhan)、加(jia)(jia)(jia)氣站(zhan)(zhan)(zhan)也在積極同企(qi)(qi)業(ye)對(dui)接,尋找配套加(jia)(jia)(jia)氫設施的(de)(de)(de)機遇。由此可見,加(jia)(jia)(jia)氫站(zhan)(zhan)(zhan)問(wen)題未來將不再會是卡住燃(ran)料電(dian)池(chi)產(chan)業(ye)發展的(de)(de)(de)瓶頸。很(hen)大程(cheng)度上(shang)說,未來決定企(qi)(qi)業(ye)市場高度的(de)(de)(de)主(zhu)要是商業(ye)模式。


張(zhang)華農介紹說,針對上述考慮(lv),雄(xiong)韜集團成(cheng)立了(le)新(xin)型(xing)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)領域(yu)研(yan)發團隊,在燃料(liao)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)電(dian)(dian)(dian)堆(dui)、動力(li)系(xi)統等(deng)產(chan)業鏈關鍵(jian)環(huan)節完(wan)成(cheng)了(le)戰略(lve)(lve)投資布(bu)局,并在籌劃成(cheng)立氫(qing)能產(chan)業基金,正在加速新(xin)型(xing)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)產(chan)業化(hua),從(cong)以(yi)往以(yi)鉛酸電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)為優良銷售主軸的(de)策略(lve)(lve)向“鉛酸+鋰電(dian)(dian)(dian)+燃電(dian)(dian)(dian)”并行(xing)的(de)路線轉型(xing),在燃料(liao)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)市場真(zhen)正成(cheng)熟(shu)之(zhi)前,卡位,站穩,贏得先機。


把握機遇,努力轉變發展角色


事(shi)實上,動(dong)力電池企(qi)業正面臨一個巨大的發(fa)展機遇,那就是完成(cheng)從(cong)新能源汽(qi)車(che)電芯供(gong)應者到新能源汽(qi)車(che)動(dong)力系統提供(gong)商的轉變(bian)。新能源汽(qi)車(che)發(fa)展的趨勢必然是化零為(wei)(wei)整的,作為(wei)(wei)新能源汽(qi)車(che)的核心技術,誰能掌握電池系統技術,誰就能在未(wei)來新能源汽(qi)車(che)業發(fa)展中掌握主動(dong)。


新能源汽車(che)(che)電(dian)池(chi)系統要(yao)比我們想象的(de)復雜且重要(yao)得(de)多。作(zuo)為新能源汽車(che)(che)的(de)核(he)心(xin)零部(bu)件(jian),電(dian)池(chi)系統對整車(che)(che)性(xing)能、整車(che)(che)輕量化和(he)(he)車(che)(che)輛設計等(deng)諸多方面都具有重要(yao)的(de)影響。未來產業發展的(de)趨勢(shi)極有可能由(you)掌握(wo)核(he)心(xin)技術的(de)電(dian)池(chi)系統企業主導,這樣將完全顛覆(fu)目前電(dian)池(chi)企業和(he)(he)整車(che)(che)企業的(de)市場地位(wei)。


億(yi)緯(wei)鋰能(neng)(neng)是電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)系(xi)統(tong)積極開發人中的(de)一員。為此(ci)(ci)公司特別(bie)成立了由(you)車(che)(che)用(yong)動力電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)、儲能(neng)(neng)通(tong)訊、安全可靠性(xing)研究三個部(bu)門組成的(de)電(dian)(dian)(dian)源(yuan)(yuan)系(xi)統(tong)技術部(bu),主要承(cheng)擔儲能(neng)(neng)通(tong)訊和(he)車(che)(che)用(yong)動力電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)產品設計開發驗證(zheng)。截至2016年5月,億(yi)緯(wei)鋰能(neng)(neng)的(de)電(dian)(dian)(dian)源(yuan)(yuan)系(xi)統(tong)技術部(bu)磚利申(shen)請(qing)總量達51項,授(shou)權27項。除(chu)此(ci)(ci)以外,電(dian)(dian)(dian)源(yuan)(yuan)系(xi)統(tong)技術部(bu)還(huan)承(cheng)擔了多(duo)項國家和(he)廣東省重大科研攻關項目,其中包括純電(dian)(dian)(dian)動物流(liu)車(che)(che)電(dian)(dian)(dian)源(yuan)(yuan)系(xi)統(tong)關鍵技術研究與產業化、增程式電(dian)(dian)(dian)動客車(che)(che)雙能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)動力集成單元及其控制系(xi)統(tong)的(de)研發和(he)產業化等多(duo)項重大課題的(de)研究工作。


通(tong)過(guo)(guo)努力(li),億(yi)緯(wei)鋰能(neng)目前已(yi)經形(xing)(xing)成(cheng)了(le)“車(che)廠(chang)定制”的(de)(de)供應(ying)模(mo)式。依(yi)據車(che)廠(chang)下(xia)達(da)的(de)(de)生產(chan)(chan)任務(wu)指標書(shu),億(yi)緯(wei)鋰能(neng)可以(yi)通(tong)過(guo)(guo)整(zheng)車(che)仿真定義(yi)產(chan)(chan)品需(xu)求(qiu),然后(hou)依(yi)據產(chan)(chan)品需(xu)求(qiu)定義(yi)系(xi)統(tong)(tong)規(gui)(gui)格(ge),再針(zhen)對系(xi)統(tong)(tong)需(xu)求(qiu)與規(gui)(gui)格(ge)來設(she)計(ji)系(xi)統(tong)(tong)架構及電(dian)池排(pai)布,并執行 CAE & CFD分析,形(xing)(xing)成(cheng)雛形(xing)(xing)品試做與開(kai)發(fa)(fa)。在確認(ren)系(xi)統(tong)(tong)需(xu)求(qiu)及系(xi)統(tong)(tong)架構后(hou),億(yi)緯(wei)鋰能(neng)將實現電(dian)池系(xi)統(tong)(tong)設(she)計(ji)驗(yan)(yan)證、電(dian)池系(xi)統(tong)(tong)開(kai)發(fa)(fa)量(liang)產(chan)(chan)驗(yan)(yan)收,*終實現為車(che)企(qi)(qi)提供成(cheng)熟的(de)(de)電(dian)池動力(li)系(xi)統(tong)(tong)。目前億(yi)緯(wei)鋰能(neng)這種SO供應(ying)模(mo)式服務(wu)已(yi)經得到了(le)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多車(che)企(qi)(qi)的(de)(de)認(ren)可,為企(qi)(qi)業(ye)的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)爭得了(le)主動權。


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